Контроль подшипников виброметром ВИМ-2.3L

Вибрационная диагностика — это оценка состояния оборудования на основе анализа параметров вибрации. Однако, при оценке состояния подшипников, вклад дефектов в общий уровень вибрации может быть незначительным. В ситуации, когда дефект подшипника имеет вклад на уровне погрешности от общего уровня вибрации, говорить о состоянии подшипника по показателям СКЗ виброскорости становится невозможно. Поэтому для оценки состояния агрегатов существует ряд методов математической оценки сигнала.

Один из способов - вычисление пик-фактора вибросигнала. Пик-фактор — это отношение пикового значения сигнала к его среднеквадратичному значению (Pf = Aпик/Aскз). По мере развития дефектов растёт как СКЗ вибрации, так и её пиковое значение, но пиковое значение растёт быстрее (см. рис. 1), поэтому пик-фактор может быть более информативным показателем, чем средний уровень вибрации сам по себе. По мере развития дефектов значение пик-фактора возрастает. После прохождения максимума пик-фактор снижается по мере развития дефекта, что говорит о значительных разрушениях в подшипнике. При возможности контролировать параметр в динамике, это можно использовать как диагностический показатель. Снижение уровня пик-фактора после продолжительного роста говорит об аварийном состоянии подшипника.

Рис. 1. Пик-фактор. Моделирование СКЗ и пика вибрации по мере развития дефекта подшипника.

Более чувствительный метод вибродиагностики — это анализ коэффициента эксцесса. Эксцесс сигнала — это мера распределения вероятности мгновенного значения параметра вибрации по сравнению с нормальным распределением. Вычисляется следующим образом:

                                                                                                                                                                 

где μ4 — четвёртый момент величины, σ — стандартное отклонение.

Данный параметр позволяет выявлять дефекты уже на ранних стадиях. Так же, как и пик-фактор, эксцесс растёт по мере развития дефектов и немного снижается, когда процесс переходит в стадию значительного разрушения.

Виброметр ВИМ-2.3L измеряет как пик-фактор, так и коэффициент эксцесса вибрации. Это позволяет осуществлять контроль состояния машин в динамике с намного большей точностью, чем просто по уровню общей вибрации.